Jikarusak, maka harus diganti, namun kalau masih bagus tidak perlu. "Harga oli suspensi untuk satu botolnya Rp 15.000, dengan volume isi 150 cc. Tiap sepeda motor punya kebutuhan yang berbeda-beda. Jenis skutik dan bebek biasanya hanya butuh satu botol untuk dua sok, sport 150cc tiga botol, dan sport 250cc butuh enam botol," ujar Dadang. Soalharga, jika kerusakan terjadi pada seal, mengganti seal sepeda motor bebek atau matik kanan dan kiri sekitar Rp 75 ribu, ganti oli shock dibanderol sekitar Rp 40 ribu utuk motor bebek atau matik, Rp 50 ribu pada motor sport 150 cc, dan ganti as dibanderol sekitar Rp 375 ribu kanan dan kiri. Sepeda Motor Shock Breaker SambunganPeninggi Shock Depan Belakang Satria Fu (1 Paket) Rp93.000. Shock Depan 1Set Paket Assy Beat F1 Vario 125 Injeksi K25 Honda Kode 101. Rp348.500. Paket As Shock 1Set Vario Beat Spacy Scoopy Termurah Siap Pasang. Rp233.000. Shockbreaker Depan Belakang Ertiga 1Paket. Nov 03, 2021 · Ukuran Oli Shock Depan Motor Suzuki, Honda, dan 500000 dan belum termasuk biaya lain-lain yang jika kami simak total biayanya adalah sebesar Rp. Mungkin ada unsur Typo atau salah tulis dari bengkel sehingga membuat harga seal shock begitu membumbung tinggi. Sekedar informasi saja, satu buah seal shock ori Yamaha sendiri harganya di bawah Rp. Bilashock depan motr bocor terjadi pada sepeda motor anda, tidak bisa tidak. Shock harus segera diperbaiki atau diganti sealnya. Kecuali sepeda motor anda tidak dipakai dan hanya buat pajangan saja. yups.. kalau shock depn motor bocor dan tetap dipaksa jalan, motor dengan kondisi shock depan bocoir keseimbangan motor jadi berkurang dan Motor dengan mudah akan ndlosooorr. manfaat salep pi kang shuang untuk selangkangan. Sejeworks- Salam oprex dan salam satu asphal, selamat datang kembali diblog otomotif yang fokus ngomongin sepeda motor. Kebetulan kali ini kita akan ngomongin servis shock depan pada motor Honda Vario 125 dan Vario 150. Jadi buat lo yang punya Honda Vario 125 dan Vario 150, baca artikel ini sampai selesai dan jangan lupa tonton video dibawah ini ya bro. Karena kita akan membahas apakah shock depan yang bocor bisa diperbaiki, shock depan kurang empuk dan masih banyak lagi. Servis shock depan bisa dikategorikan menjadi dua macam, servis shock depan kategori berat dan kategori ringan. Nah perbedaannya ada dimana ya bro, perbedaannya ada pada penggantian spare part dan lama pengerjaannya. Untuk lebih jelasnya langsung saja check it dot ya bro..Servis Shockbreaker Depan Honda Vario 125 & Vario 150Shock breaker depan motor Vario 125 dan Vario 150 rusak ? Apa masih bisa diperbaiki ? Tentu saja bisa diperbaiki bro. Kalau kasusunya buttom shock pecah, oli shock keluar habis dan pipa shock bengkok parah parah. Kayaknya harus dipikirkan terlebih dahulu ya bro, seumpama bisa diperbaiki kayaknya ngga akan bertahan lama. Karena oli shock akan bocor – bocor terus, jadi solusinya ganti satu set shock depan, entah original bawaan motor atau ganti dengan buttom variasi dan as shock after market. Kejadian buttom shock yang pecah jarang bangt terjadi, biasanya kalau terjadi disebabkan karena benturan atau tabrakan parah pada bagian shock depan. Sesuai dengan kerusakannya servis shock depan bisa diketegorikan menjadi 2 macam ya bro, servis shock depan ringan dan servis shock kategori berat. Servis shock depan ringan biasanya hanya dilakukan penggantian oli shock / kuras oli shock. Servis shock ini bisa dilakukan saat motor menginjak 2 tahun atau kilometer 20 ribu, yang dilakukan yaitu penggantian oli shock atau kuras oli shock depan. Apakah hal ini wajib dilakukan ? Sebenarnya tidak kalau belum ada dana dan belum ada kesempatan, tapi untuk faktor kenyamanan berkendara penggantian oli shock akan sangat berpengaruh pada sistem suspensi depan. Jadi shock depan yang telah berusia lebih dari tahun atau telah melewati 24 ribu kilometer, akan membuat kualitas oli shock depan menjadi menurun. Hal ini akan terlihat dari warna oli shock yang berubah menjadi kerus keabu – abuan dan bau busuk pada oli shock tersebut. Akibat yang terjadi dari menurunnya kualitas oli shock akan membuat, rebound dari shock depan yang kurang responsif, bunyi jedug – jedug dan membuat ban luar terkikis besar shock depan sepeda motor dilakukan jika oli shock rembes atau bocor, oli shock yang bocor dalam waktu lama akan membuat as / pipa shock menjadi luka dan mbaret. Dalam waktu yang lebih lama tanpa adanya perbaikan, maka akan membuat peer / pegas shock menjadi patah. Selain itu sulingan shock biasanya akan ikut rusak dan parahnya lagi kalau sampai buttom shock ikut rusak. Jadi cepat – cepat lakukan perbaikan saat shock depan bocor, perbaikan itu berupa penggantian sil shock sil shock juga akan dibarengi dengan penggantian oli shock baru, jika ternyata as shock atau pipa shock lecet sebaiknya as shock tersebut diganti dengan yang baru. Bagaimana jika tidak dilakukan penggantian pada as shock ? Dampaknya akan membuat sil shock cepat kemali rusak dan oli shock akan rembes kembali. Pipa shock original Honda Vario mempunyai harga yang lumayan bro, sekitar 150 ribu untuk satu sisi. Sedangkan untuk shock after market biasnaya dibandrol lebih murah, 150 ribu bisa dapat 2 sisi kanan dan Ganti Oli Shock Depan Vario 125 dan Vario 150Untuk memudahkan para bro semua, berikut estimasi atau perkiraan biaya penggantian oli shock depan Honda Vario 125 dan Vario 150. Untuk masalah part original dan lokasi bengkel sangatlah menentukan ongkos ya bro, jadi ngga semuanya sama sesaui dengan estimasi dibawah ini. Untuk lebih jelasnya langsung saja check it dot ya bro Nama Barang HargaOli shock original shock jumbo, long dll bongkar pasang kanan kiri – Ganti Seal Shock Depan Vario 125 dan Vario 150 Ganti seal shock yang bocor / rembes pada Honda Vario 125 dan Vario 150, biasanya akan dibarengi dengan penggantian as shock / pipa shock. Jika kondisi as shock tersebut lecet / luka, tapi kalau pipa shock / as shock tidak mengalami luka. Maka tidak perlu dilakukan penggantian as shock / pipa shock. Berikut estimasi penggantian sil shock pada Honda Vario 125 dan Vario 150 , part yang kita omongkan part original ya bro, bukan part kw dan Barang HargaAs shock satu sisiSil shock satu sisiOli shock bongkar pasang untuk lebih jelasnya langsung saja tonton video dibawha ini ya bro, jangan lupa tingglkan komen, like, share dan kata dari gua tetep keep riding no arogan, salam oprex dan salam satu asphal selalu. Wor… wor... Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan sedikit membahas mengenai berapa biaya untuk memperbaiki seal shock Yamaha Byson yang bocor. Dan kali ini kita bahas saja mengenai estimasi biaya yang harus dikeluarkan untuk mengganti seal shock Yamaha Byson. Sob, sebetulnya mengganti seal shock itu tidaklah teramat sulit, hanya saja memang sedikit rumit karena harus bongkar sana-sini. Dari pengalaman kami sendiri dan dari beberapa pengalaman teman kami, mengganti seal shock pada bengkel cukup menguras kantong, terlebih bila dilakukan pada bengkel resmi. Teman kami beberapa saat lalu mengganti seal shock untuk Honda CBR 150 nya dan total biaya ganti seal shock kiri kanan ditambah kuras olinya adalah sebesar Rp. Cukup mahal memang mengingat secara dimensi bila disandingkan dengan shock Yamaha Byson, lebih besar punya Yamaha Byson ketimbang Honda CBR 150. Dari penuturan para suhu-suhu di grup Facebook pun sama, mengganti seal shock di bengkel cukup mahal. Yakni di atas Rp. untuk pergantian seal shock Yamaha Byson kiri dan kanan. Cukup ngeri juga bukan? Ya dimaklum saja, namanya juga motor sport baik naked maupun city bike sama-sama memiliki shock yang lebih besar dan panjang ketimbang shock dari motor bebek maupun matik. Hanya sekedar info saja sob, untuk seal shock Yamaha Byson yang ori kalau kami tidak salah harganya adalah sebesar Rp. untuk satuannya. Itu artinya untuk satu pasangnya seharga Rp. Harga seal shock tersebut belum termasuk ongkos pasang dan olinya. Dan harga seal shock sewaktu-waktu dapat berubah tanpa disadari. Nah bila kalian menyimak artikel kami yang sebelumnya tentang mengganti seal shock pada Yamaha Byson, mungkin ada yang bertanya berapa total kami merogoh kocek untuk mengganti seal shock Yamaha Byson? Kami sendiri beberapa waktu lalu hanya mengganti seal shock sebelah kiri atau dapat dikatakan sebelah dan tidak sepasang. Harga dari seal shock yang kami beli adalah sebesar Rp. persatu buahnya dan oli shock perdua botol seharga Rp. Memang seal shock yang kami beli bukan ori lupa merek apa namun sepertinya cukup mampu untuk menahan tekanan oli, karena setelah kami pasang dan tes, ternyata seal shock tidak bocor lagi kami sempat menemui motor yang ganti seal shock namun masih bocor dikarenakan kualitas seal shock yang teramat buruk. Jadi bila ditotal, modal kami untuk ganti seal shock adalah sebesar Rp. Mengapa murah? Ya karena dipasangkan sendiri dan kami tidak kuras oli shocknya. Kami hanya menambah oli shocknya sebanyak setengah botol. Itu artinya masih ada satu setengah botol lagi yang dapat digunakan untuk keperluan nanti mengganti seal shock yang satunya bila diperlukan. Harga tersebut tidak termasuk biaya peralatan seperti kunci-kunci yang telah kami sebutkan pada artikel sebelumnya. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini. Akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Post Views 2,326 – Sabri minta jajan. Sesuai judul sam, kali ini mmz mau nge-share ke sampean semua biaya ganti seal suspensi depan untuk Honda CB150R. Yaps, setelah mengabdi kesekian tahunnya, akhirnya suspensi depan Sabri sebutan untuk CB150R mmz rembes juga. Awalnya saya gak ngeh, sebab sebelumnya gak ada gejala rembesan oli sama sekali. Kejadiannya sekitar dua hari lalu. Tepatnya saat Sabri saya pacu sepulang kerja. Biasa lah hawa panas dari tempat gawe ditambah badan yang minta segera diistirahatkan barang sebentar membuat saya ingin cepat-cepat sampai rumah. 15 menit perjalanan ditempuh awalnya mmz gak merasakan keanehan. Tapi pas sudah sampai rumah, nytandarin dua, lah…! Saya terkejut banget sam. Secara undercowl penuh dengan tumpahan oli, dlewer bekas terkena angin. Pikiran travelling dong. Secara belum jelas itu oli asalnya dari mana. Seketika langsung ambil senter untuk membantu mata mengamati bagian-bagian head cylinder sampai ke crankcase. Mencoba meraba-raba seal yang ada. Takut rembes atau gimana. Tak terlepas juga ujung header knalpot yang nempel ke head cyl, tak luput dari pengamatan. Setelah sekian lama mengamati, hmm… Mesin utuh. Gak ada tuh seal bocor atau mesin pecah amit-amit. Lega dong… Tapi tetep saja bertanya-tanya. Ini oli asalnya dari mana. Seal Fork Depan CB150R Bocor Akhirnya, biangkerok pun kelihatan. Ternyata tuh rembesan oli asalnya dari suspensi depan. Tepatnya shock depan sebelah kiri. Plong sih. Sebab kalau cuman benerin atau ganti seal doang sih gak akan seberapa habisnya. Dan tanpa pikir panjang, Sabri pun langsung saya gelandang ke Ahass MPM Reyog. Kenapa ke sana? Ya karena kenal sama Pak Budi, kepala mekaniknya. Jadi lebih gampang dan nyambung saat harus berdiskusi mencari solusi atas apa yang telah terjadi. Halah… Setelah menentukan waktu untuk naik paddock, Sabri pun langsung dioperasi. Sela kiri disiapkan sekaligus dua botol oli untuk mengganti oli shock nantinya. Dengan tangan-tangan terampil mekanik AHASS Sabri pun beres dalam hitungan yang tak terlalu lama. Seal kiri sudah berganti dengan yang baru sekaligus olinya kiri dan kanan. Untuk biaya yang harus dikeluarkan berikut mmz kasih rinciannya Harga seal satu buah Rp Harga oli shock 2 botol Rp Biaya bongkar pasang Rp Total biaya Rp Sangat mudah dan murah lah pokoknya. Buat sampean yang kebetulan mengalami kendala serupa dengan mmz bolehlah percayakan pengerjaannya ke AHASS terdekat di kota sampean. Lebih nyus lagi kalau AHASSnya dealer Wing. Sebab di sana isinya mekanik-mekanik handal yang memang disiapkan untuk mampu menangani Moge sekalipun. Minimal CBR250RR lagh… tampil kinclong lagi steelah seal baru dan oli tidak rembes Buat yang penasaran kode part seal Honda CB150R adalah 51490KC5305. Semoga berguna mmz Artikel terkait Penulis adalah penghobi dunia otomotif yang mencoba berbagi info kepada pemirsa semua tentang berita terbaru seputar sepeda motor, mobil, balap dan MotoGP. Terima kasih sudah berkunjung ke blog sederhana ini dan semoga bermanfaat. Jakarta - Suspensi atau shockbreaker merupakan peranti penting pada kendaraan, terlebih sepeda motor. Suspensi yang sudah tidak layak, dijamin detikers berkendara pasti tidak nyaman dan bisa menyebabkan merupakan salah satu komponen sepeda motor yang memiliki fungsi sebagai peredam kejut atau getaran. Lama usia Shocbreaker yang nyaman biasanya hanya mencapai 2-3 tahun, disarankan jika sudah lebih dari masa itu diharapkan detikers segera melakukan tetapi sebelum melakukan pergantian, laman Wahana Honda memberikan saran untuk melakukan pemeriksaan awal dengan mudah seperti yang berikut ini 1. Tekan SetangUntuk mengetahui shockbreaker butuh ganti oli bisa dilakukan dengan menekan setang motor ke bawah. Perhatikan komponen kembalinya cepat, berarti komponen minta diganti. Jika komponen tersebut setelah ditekan kembali dengan pelan-pelan, berarti masih ada Perhatikan Seal SchockJika ada rembesan oli, berarti seal sock perlu diganti. Jika tidak segera diganti, maka pantulan bagian shock depan akan terasa lebih keras. Hal ini terjadi karena oli shock yang ada di tabung berkurang komponen aftermarket yang biasa digunakan untuk modifikasi mobil ceper Foto Khairul Imam Ghozali3. Kendarai di Jalan TerjalDengan mengendarainya di jalan yang terjal, bakal langsung terasa apakah pantulan banyak atau sering terjadi pantulan, pertanda shockbreaker minta diganti. Sebab, jika komponen tersebut masih berfungsi dengan baik, akan lebih mampu meredam Lihat LangsungLihat dengan jelas apakah shockbreaker di bagian belakang khususnya pada tabung terdapat rembesan oli atau hal ini terjadi, maka waktu yang tepat untuk mengganti shockbreaker motor anda. Sebenarnya mengecek secara langsung tidak memberi kemungkinan jika kondisinya benar-benar tetapi, hal ini bisa menjadi peringatan bahwa shockbreaker motor anda sudah tidak berfungsi secara sempurna. Sebenarnya perawatan shockbreaker cukup mudah. Bersihkan secara rutin dari debu, kotoran, lumpur, maupun zat lain. Simak Video "Gampang! Ini Cara Ngecek Shock Breaker Masih Bagus atau Nggak" [GambasVideo 20detik] lth/dry Rabu, 13 Maret 2019 1758 WIB Teknisi bengkel Prima sedang memperbaiki shockbreaker. TEMPO/Wisnu Andebar Iklan Jakarta - Shockbreaker motor sangat menentukan kenyamanan berkendara hingga handling saat menikung. Ketika suspensi mengalami masalah, kenyamanan pun hilang. Salah satu bengkel Prima Shocbreaker melayani servis shock depan dan belakang yang bocor, tidak stabil alias ngebuang, hingga setting shock jenis harian, balap roadrace, dan Shock Breaker Belakang Terlalu Empuk, Inilah PenyebabnyaPemilik Prima Shocbreaker, Ali mengatakan, jadi pelanggan yang datang ke sini merasakan shocknya kurang enak dan ngebuang saat dipakai jalan. "Meskipun shock belum bocor, banyak juga yang datang untuk setting supaya lebih nyaman dipakai harian," ujarnya kepada Tempo di bengkel Prima Shockbreaker tepatnya di Jalan Raya Bogor No 54, Jakarta Timur pada Rabu, 13 Maret Prima Shockbreaker tepatnya di Jalan Raya Bogor No 54, Jakarta Timur. TEMPO/Wisnu AndebarSoal harga, dia mengatakan masih kompetitif dan murah meriah. Karena ia menjual jasa, yang penting customernya puas. "Kami pun senang," servis sekaligus setting shockbreaker depan motor matik atau bebek dibanderol Rp 80 ribu. Sedangkan jenis motor sport 150 cc dibanderol Rp 100 ribu tergantung diamerter as shock. Berbeda dengan Kawasaki Ninja R Rp 120 ribu, motor trail 150 cc Rp 200 ribu, dan trail 250 cc Rp 250 Shock Breaker Motor Rusak Bisa Diservis, Simak BiayanyaServis shockbreaker belakang tidak jauh berbeda dengan yang depan. Shock belakang, untuk motor 150 cc Rp 130 ribu, sedangkan shock ori matik atau bebek Rp 80 ribu. Shock aftermarket matik dibanderol Rp 100 ribu karena banyak bagian yang diganti. Semuanya kami garansi selama dua bulan," katanya. Artikel Terkait Teknologi Airbag Bakal Hadir di Sepeda Motor pada 2025 2 hari lalu Astra Honda Motor - Jasa Raharja Kembangkan Program Edukasi Berkendara 4 hari lalu 2 Penjambret di Pondok Aren Babak Belur Dikeroyok Massa, Curi HP Milik Anak 9 Tahun 14 hari lalu 5 Aturan Bawa Barang di Atas Motor agar Tidak Membahayakan 17 hari lalu 4 Tips Berkemah Pakai Motor agar Aman dan Nyaman 17 hari lalu Koleksi Mobil Gibran yang Dipanggil PDIP Usai Bertemu Prabowo 19 hari lalu Rekomendasi Artikel Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini. Video Pilihan Teknologi Airbag Bakal Hadir di Sepeda Motor pada 2025 2 hari lalu Teknologi Airbag Bakal Hadir di Sepeda Motor pada 2025 Autoliv membuat teknologi airbag untuk sepeda motor yang ditempel di titik tertentu, dan direncanakan hadir pada kuartal pertama 2025. Astra Honda Motor - Jasa Raharja Kembangkan Program Edukasi Berkendara 4 hari lalu Astra Honda Motor - Jasa Raharja Kembangkan Program Edukasi Berkendara Kerja sama ini merupakan komitmen Astra Honda Motor dalam mewujudkan keselamatan dan kenyamanan bagi para pengguna jalan, khususnya sepeda motor. 2 Penjambret di Pondok Aren Babak Belur Dikeroyok Massa, Curi HP Milik Anak 9 Tahun 14 hari lalu 2 Penjambret di Pondok Aren Babak Belur Dikeroyok Massa, Curi HP Milik Anak 9 Tahun Dua sekawan penjambret babak belur di keroyok massa. Keduanya kepergok saat melakukan aksi pencurian terhadap G seorang bocah berusia 9 tahun. 5 Aturan Bawa Barang di Atas Motor agar Tidak Membahayakan 17 hari lalu 5 Aturan Bawa Barang di Atas Motor agar Tidak Membahayakan Terdapat 5 aturan membawa barang di atas motor. Berikut merangkumnya seperti dilansir dari laman Wahana Honda hari ini, Sabtu, 27 Mei 2023 4 Tips Berkemah Pakai Motor agar Aman dan Nyaman 17 hari lalu 4 Tips Berkemah Pakai Motor agar Aman dan Nyaman Berikut tips dan beberapa hal yang harus diperhatikan oleh para pengendara saat berkemah menggunakan sepeda motor, versi Suzuki Koleksi Mobil Gibran yang Dipanggil PDIP Usai Bertemu Prabowo 19 hari lalu Koleksi Mobil Gibran yang Dipanggil PDIP Usai Bertemu Prabowo Wali Kota Solo Gibran Rakabuming dipanggil PDIP setelah pertemuannya dengan bakal calon presiden Prabowo Subianto. Intip koleksi mobil dia Jangan Pasang Ponsel di Setang Sepeda Motor, Bisa Bikin HP Rusak 22 hari lalu Jangan Pasang Ponsel di Setang Sepeda Motor, Bisa Bikin HP Rusak Getaran yang dihasilkan dari sepeda motor akan tersalurkan ke ponsel dan bisa membuat komponen di dalam ponsel rusak. MV Agusta Bantah Rumor akan Diakuisisi KTM 22 hari lalu MV Agusta Bantah Rumor akan Diakuisisi KTM Sejak November 2022 muncul isu yang menyebutkan bahwa MV Agusta akan diakuisisi KTM. Tips Terhindar Getok Harga dari Bengkel Nakal 25 hari lalu Tips Terhindar Getok Harga dari Bengkel Nakal Menghindari oknum seperti itu lebih baik. Sebelum ke bengkel, pahami cara jitu anti getok harga bengkel! Moge BMW R18 Roctane Punya Warna Baru, Cek Harganya 27 hari lalu Moge BMW R18 Roctane Punya Warna Baru, Cek Harganya BMW R18 Roctane dibekali model double-loop steel tube yang juga ikut disematkan pada R18 dan BMW R18 Classic.

biaya ganti shock depan motor